Як обрати велосипед для міста: тип рами, кількість передач, розмір

Велосипед для міста і велосипед для лісу - різні машини, і поширена помилка полягає в тому, що на роботу їздять на гірському з товстими шинами і амортизатором, витрачаючи вдвічі більше зусиль. Практичні поради щодо спорту і вибору спорядження публікуються на порталі buysell.com.ua. У цій статті - як підібрати велосипед під щоденні поїздки.

Спочатку сценарій

• Дорога на роботу по асфальту, 3-10 км: міський або гібрид
• Прогулянки набережними і парками: міський, комфортна посадка
• Змішано: асфальт плюс ґрунтові стежки: гібрид
• Ліс, бездоріжжя, спуски: гірський
• Довгі поїздки по трасі і швидкість: шосейний або гравійний
• Мало місця вдома, поєднання з метро: складаний

Типи велосипедів

Міський

Пряма посадка, широке сідло, крила, багажник, часто захист ланцюга.

Плюси: комфорт, можна їздити в звичайному одязі, не треба нахилятись.

Мінуси: важчий, повільніший, обмежений вибір передач.

Гібрид

Проміжний варіант: легка рама, вузькі шини з невеликим протектором, пряме кермо, посадка середня між прямою і нахиленою. Найуніверсальніший вибір для міста в українських умовах, де асфальт нерівний.

Гірський

Широкі шини з агресивним протектором, амортизаційна вилка, низькі передачі.

У місті мінуси переважають: важчий, повільніший, амортизатор з'їдає частину зусиль на рівному покритті. Має сенс, якщо реально їздите по ґрунту і бордюрах.

Складаний

Малі колеса, складається за хвилину. Зручно возити в транспорті і зберігати в квартирі. Мінуси: менша стійкість на нерівностях, вища ціна за якість.

Розмір рами: головний параметр

Велосипед не за розміром незручний і травмонебезпечний.

• Розмір підбирається за зростом і довжиною ніг, таблиці відповідності є у кожного виробника і трохи відрізняються
• Простий тест: стоячи над рамою, між нею і промежиною має бути кілька сантиметрів зазору для міського і більше для гірського
• Правильна висота сідла: у нижній точці педалі нога майже випрямлена, з невеликим згином у коліні
• Руки на кермі злегка зігнуті, спина не перевантажена

Якщо між двома розмірами - для комфортної посадки беріть менший, для спортивної більший.

Гальма

• Ободові: легкі, дешеві, прості в обслуговуванні. Гірше працюють у дощ, зношують обід
• Дискові механічні: стабільніші в дощ і бруд, простіші за гідравліку в налаштуванні
• Дискові гідравлічні: найкраще зусилля і модуляція, потребують обслуговування

Для міста з дощем і осінньою сльотою дискові гальма дають відчутну перевагу.

Передачі

• Для рівного міста достатньо 7-9 швидкостей або навіть однієї передачі
• Для міста з пагорбами потрібен ширший діапазон
• Планетарна втулка: перемикання на місці, майже не потребує обслуговування, закрита від бруду. Дорожча, важча, менший діапазон
• Не орієнтуйтесь на кількість швидкостей як показник якості: 21 передача в дешевому велосипеді гірша за 8 у якісному

Колеса і шини

• Діаметр 28 дюймів швидший і м'якший на нерівностях, 26 маневреніший
• Ширина шин: вузькі швидші, широкі комфортніші і стабільніші на ямах
• Для міста з поганим асфальтом оптимальна середня ширина з невеликим протектором
• Антипроколювальний шар у покришці економить нерви

Рама і матеріал

• Сталь: міцна, гасить вібрації, важка, іржавіє при пошкодженні фарби
• Алюміній: легкий, не іржавіє, найпоширеніший у міських моделях
• Карбон: дуже легкий і дорогий, для спорту, не для міських бордюрів

Що купити разом із велосипедом

• Шолом: не обговорюється, якщо їздите по дорозі з автомобілями
• Замок: якісний, а не тонкий тросик. Велосипеди крадуть швидко
• Світло: переднє біле і заднє червоне, обов'язкові в темну пору
• Крила: без них у дощ і після нього мокра спина гарантована
• Насос і ремкомплект
• Багажник або сумка: рюкзак на спині в спеку незручний
• Світловідбивні елементи на одяг і колеса

Де купувати

• Спеціалізований магазин: примірка, підбір розміру, передпродажна підготовка, гарантія і сервіс
• Гіпермаркет: дешевше, але зазвичай нижча якість вузлів і збирання, яке треба перевіряти
• Вживаний: можна взяти хорошу модель дешевше. Перевіряйте: тріщини на рамі, стан ланцюга і зірок, люфти в каретці і кермовій колонці, вісімки на колесах, знос гальмівних колодок. І переконайтесь, що велосипед не крадений

Перед першою поїздкою

• Налаштувати висоту сідла і керма
• Перевірити тиск у шинах: він вказаний на боковині покришки
• Перевірити гальма і перемикання
• Підтягнути кріплення коліс

Обслуговування

• Тиск у шинах перевіряти щотижня
• Ланцюг чистити і змащувати регулярно, особливо після дощу
• Раз на сезон - повне технічне обслуговування в майстерні
• Зберігати в сухому місці, не на балконі під дощем

Типові помилки

• Купувати гірський велосипед для асфальту
• Брати не свій розмір рами
• Їздити з низьким сідлом: коліна перевантажуються
• Економити на замку і шоломі
• Орієнтуватись на кількість швидкостей
• Не перевіряти тиск у шинах місяцями

Головне

Для міста в українських умовах найуніверсальніший вибір - гібрид з дисковими гальмами, шинами середньої ширини і правильним розміром рами. Амортизатор і агресивний протектор на асфальті лише забирають сили. І закладайте бюджет на шолом, замок, світло і крила: без них велосипед не стає щоденним транспортом.